Egy használt elektromos vagy plug-in hibrid autó jó választás lehet, de a vásárlás előtt érdemes jóval többet ellenőrizni annál, mint hogy szép-e a karosszéria, megfelelő-e a fék és rendben működik-e a klíma.
Az elektromos és hibrid járművek több olyan nagy értékű alkatrészt tartalmaznak, amelyek állapotát egy hagyományos használtautó-átvizsgálás nem feltétlenül képes megfelelően felmérni.
Éppen ezért egy Volkswagen GTE, Tesla vagy más magasfeszültségű jármű megvásárlása előtt különösen fontos a megfelelő diagnosztika.
1. A nagyfeszültségű akkumulátor állapota
Az egyik legfontosabb és legdrágább alkatrész a hajtóakkumulátor.
Az akkumulátor természetes módon veszít valamennyit a kapacitásából az évek és a használat során, de két azonos korú és futásteljesítményű autó akkumulátorának állapota között is lehet különbség.
Érdemes ellenőrizni többek között:
- vannak-e tárolt akkumulátor- vagy cellahibák,
- megfelelően működik-e az akkumulátor hűtése,
- tapasztalható-e szokatlan teljesítménycsökkenés,
- rendben vannak-e a nagyfeszültségű rendszer értékei,
- látható-e korábbi javítás vagy rendellenesség nyoma.
Egy egyszerű próbakör önmagában ezekre nem feltétlenül ad választ.
2. Hibakódok és diagnosztikai adatok
Egy modern autó rengeteg információt tárol saját működéséről.
Előfordulhat, hogy a műszerfalon éppen semmilyen figyelmeztető lámpa nem világít, a vezérlőegységekben azonban korábbi vagy időszakosan jelentkező hibák továbbra is megtalálhatók.
Ezekből sokszor kiderülhet, hogy milyen problémák jelentkeztek korábban, illetve melyik rendszer igényelhet hamarosan további vizsgálatot.
3. Hibrid hajtás és sebességváltó
Plug-in hibrideknél nemcsak a benzinmotor és nemcsak az elektromos hajtás állapotát kell vizsgálni.
A kettő együttműködése legalább ennyire fontos.
Egy Volkswagen GTE esetében például érdemes megvizsgálni a DSG váltó működését, a mechatronikai rendszert, az elektromos és belső égésű hajtás közötti átmenetet, valamint az esetleges tárolt hajtáslánc-hibákat.
Egy kisebb rángatás vagy furcsa kapcsolási jelenség később akár komolyabb problémát is jelezhet.
4. Töltőrendszer
Elektromos és plug-in hibrid autónál mindig érdemes kipróbálni a töltést is.
Az, hogy az autó menet közben megfelelően működik, még nem jelenti automatikusan azt, hogy a teljes töltőrendszer hibátlan.
Ellenőrizni kell, hogy az autó megfelelően kommunikál-e a töltővel, elindul-e a töltés, nincs-e hibaüzenet, valamint megfelelően működnek-e a kapcsolódó rendszerek.
5. A hagyományos alkatrészekről se feledkezzünk meg
Attól, hogy egy autó elektromos vagy hibrid, a futómű, fékek, gumik, lengéscsillapítók és egyéb mechanikus alkatrészek ugyanúgy kopnak.
A plug-in hibridekben ráadásul belső égésű motor is található, ezért annak karbantartási előélete, folyadékai és általános állapota is fontos.
Egy jó állapotfelmérés ezért nemcsak a magasfeszültségű rendszerre koncentrál, hanem az egész autót egységként vizsgálja.
6. A szervizelőélet sokat elárul
Érdemes elkérni a rendelkezésre álló szervizdokumentációt és számlákat is.
Nem feltétlenül az a legjobb autó, amelyiknek a legalacsonyabb a kilométeróra-állása. Sokkal fontosabb lehet, hogy rendszeresen és megfelelően karbantartották-e.
Egy dokumentált, szakmailag megfelelően szervizelt autó gyakran biztonságosabb választás, mint egy látszólag keveset futott, de ismeretlen előéletű példány.
Egy átvizsgálás ára eltörpülhet egy rossz vásárlás mellett
Egy hibrid vagy elektromos autó javítása bizonyos esetekben komoly költséget jelenthet.
Éppen ezért a vásárlás előtti állapotfelmérés nem felesleges kiadás, hanem az egyik legjobb módja annak, hogy még a szerződéskötés előtt tisztább képet kapj az autó valódi állapotáról.
Ha használt Volkswagen GTE, Tesla, plug-in hibrid vagy más elektromos autó vásárlását tervezed, érdemes még a vásárlás előtt szakemberrel átvizsgáltatni.
A KESOTO teljes körű diagnosztikával és állapotfelméréssel segít, hogy ne csak azt lásd, amit az autó kívülről mutat.